Mewn automobiles, mae'r dangosfwrdd yn gyfuniad unigryw iawn o ddiogelwch, ymarferoldeb, cysur a rhannau addurniadol. Gellir dweud mai'r dangosfwrdd yw'r gydran tu mewn modurol bwysicaf. Yn gyntaf oll, rhaid iddo gael rhywfaint o anystwythder i sicrhau y gall ei lwyth yn achos gyriant cyflym a dirgryniad afreolaidd weithio'n iawn; ar yr un pryd, mae'n ofynnol i gael amsugno ynni da, fel y gall mewn achos o wrthdrawiad leihau effaith grymoedd allanol ar ochr teithiwr blaen y caban; dylai dyluniad y panel offeryn nid yn unig ddiwallu anghenion ei lwyth a gofynion diogelwch y defnyddiwr, ond hefyd i gwrdd â'r swyddogaeth esthetig. Gyda dealltwriaeth pobl o'r car yn fwy a mwy y tu hwnt i'w swyddogaeth, mae teimlad y dangosfwrdd, lledr, lliw, tôn wedi dod yn faen prawf pwysig yn raddol ar gyfer barnu lefel y car.
Yn ôl proses weithgynhyrchu wahanol, gellir ei rannu'n dangosfwrdd plastig caled a dangosfwrdd plastig meddal.
1. Mae dangosfwrdd caled yn cyfeirio at y dangosfwrdd gydag arwyneb caled, sy'n cael ei wneud yn uniongyrchol trwy broses mowldio chwistrellu. Mae'r math hwn o ddangosfwrdd fel arfer yn fowldio chwistrellu uniongyrchol dangosfwrdd plastig un haen, dim ond ychydig o geir fydd yn mabwysiadu strwythur aml-haen. mae dangosfwrdd caled fel arfer yn mabwysiadu mowldio chwistrellu uniongyrchol PP wedi'i addasu (ychydig o ddeunyddiau PC / ABS). Mae gan PP wedi'i addasu ymwrthedd cemegol uwch, ymwrthedd gwres ac ymwrthedd effaith, heb fod yn wenwynig, heb arogl, ac ati. Yn gyffredinol nid oes gan wyneb y dangosfwrdd caled unrhyw groen, er mwyn gorchuddio diffygion wyneb y pigiad neu i fodloni gofynion glossiness, bydd yn cael ei wedi'i baentio ar wyneb y paent (paent addurniadol neu baent cyffyrddiad meddal). Defnyddir dangosfwrdd caled yn eang oherwydd ei dechnoleg prosesu syml a chost isel, a ddefnyddir yn bennaf mewn ceir gradd isel a chanolig.
2. dangosfwrdd meddal yn y pigiad molding bondio arsugniad yn y ffrâm pigiad y tu allan neu gyda'r croen cyfansawdd, fel bod ei ymddangosiad wedi gwead lledr. Ar hyn o bryd, mae gan groen panel offer meddal yn bennaf PVC / ABS, PU, PVC, TPO, TPU a TPE, ac mae gan y broses fowldio thermoformio gwactod yn bennaf, mowldio leinin plastig a mowldio chwistrellu. Ar yr un pryd, gall llenwi ewyn polywrethan rhwng y ffrâm a'r croen gael ei gysylltu'n uniongyrchol â chefn y croen blister, sy'n gwella'r ymdeimlad o gyffwrdd ac yn cynyddu'r gallu i amsugno egni rhag ofn gwrthdrawiad. Mae sgerbydau dangosfwrdd meddal yn cynnwys PP, PPO, ABS, PC/ABS, SAN neu SMA yn bennaf. Mae gan y deunyddiau hyn ymwrthedd gwres, ymwrthedd effaith a pherfformiad cyffredinol da. Mae'r haen ewyn dangosfwrdd meddal wedi'i wneud yn bennaf o PU Foam, a'i brif swyddogaeth yw gwella teimlad yr ardal wrth gysylltu'r croen â'r sgerbwd.
Mae Ford a GM yn parhau i ddefnyddio deunyddiau arwyneb llai costus (fel PVC) ar ddangosfyrddau "ffit meddal" oherwydd ystyriaethau cost. Mae pryderon amgylcheddol wedi arwain rhai OEMs fel Honda a Toyota i ddewis dewisiadau amgen i PVC, gyda Honda yn dewis TPO a Toyota ar gyfer TPU. Fel dewis arall yn lle PVC, mae TPO yn fwy addas ar gyfer y dangosfyrddau wedi'u ffurfio dan wactod y mae Honda wedi bod yn eu defnyddio, tra bod TPU yn addas ar gyfer y dangosfyrddau wedi'u mowldio y mae Toyota wedi bod yn eu defnyddio. Yn Tsieina, mae gweithgynhyrchwyr dangosfwrdd yn dechrau defnyddio addasiad aloi PVC / ABS. Mae'r plastig lled-anhyblyg hwn nid yn unig yn cyfuno nodweddion PVC ac ABS, ond mae ganddo hefyd bris isel, ac mae'n addas ar gyfer thermoformio dangosfyrddau ar gyfer ceir, tryciau, llongau a cherbydau eraill cyn eu ewyno.
